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汽车贴膜让人看不清 规范标准难执行
2009-10-29 23:11:32 来源:太平洋汽车网 作者: 【 】 浏览:2053
  市民贾小姐在买爱车的时候就在4S店贴了膜,可没过多久,膜就变皱变翘了,还有好多气泡,她本来是想给车子美容,却成了“毁容”。

  记者走访了昆明市内多家汽车美容装饰店和汽配城后发现,不论具不具备相关技术,凡是能洗车、打蜡的地方,都能提供贴膜服务,使汽车贴膜市场很混乱。

  车膜走俏

  在昆明,能够提供贴膜的店不下百家,3M、雷朋、威固等汽车贴膜不下几十种,而不知名的膜更是泛滥。不仅品牌种类繁多,在价格上也有天壤之别。

  记者在黄土坡汽配城某汽车美容装饰店内看到,太阳膜、隔热膜,防爆膜、安全膜、遮光膜等各种贴膜均有出售。价位在100余元至3000余元不等。“我们店的车膜很齐全,现在还新到了一批进口高级膜可供选择。”该店一销售人员介绍。

  记者随后来到位于安康路的汽车美容装饰店,该店正在做太阳膜促销活动,众多贴膜都号称隔热率达到90%以上,有的甚至宣称高达99%。但由于没有有关机构的检测报告,商家所宣传的数据并未赢得消费者的充分信任。
  
  劣质车膜现身

  “我的车贴的就是雷朋膜,只要500元。”一位出租车司机这样说。

  500元,与叫价2000元或5000元的车膜相比相差了几倍甚至十几倍。那么,这样的车膜能起到所谓的隔热防爆作用吗?一位姓陈的汽车装饰美容专家告诉记者,很多价格低廉的劣质车膜其实是小作坊用塑料薄膜制成的,其所含的挥发性物质如苯、醛等会严重损害人体健康;此外,还存在很多的安全隐患,例如,好一些的膜能见度如果在300米的话,这些劣质膜的能见度只有100余米。曾有车友反映,贴了这种劣质膜之后,在行驶时,总会在玻璃上看到抖动的水波纹,造成清晰度降低,危害行车安全。劣质膜最大的一个隐患就是透光度不符合标准,从而大大增加了车祸发生的可能性。

  对此,专家分析,正规膜对可见光的反光率都要求很低,部分劣质膜则很高,造成汽车玻璃反射出大量刺眼的光,形成光污染。劣质膜不但没有隔热效果反而还吸热,不具备遮挡紫外线等功能。

  消费者难辨“庐山真面目”

  记者在调查中还发现,无论是4S店的车膜,还是汽配市场的车膜,标注的参数可谓五花八门。

  以车膜的隔热率为例,最高的达90%,最低的为50%。当记者问及这些数据到底是怎么来时,经营者无一例外地表示不清楚。更有一些经销商,将贴膜的防爆功效夸张为“贴了即是‘打不碎’的玻璃”。

  业内专家告诉记者,玻璃膜作为一种功效性产品,其功效是有限的,有关实验得到的数据显示,汽车玻璃膜的隔热率一般不会超过79%。“玻璃膜的隔热率达到90%是不可能的。“打不碎”的玻璃更是无稽之谈。根据IFWA的规定,玻璃膜应该具有单向防护的功能。也就是说,在贴了一张厚度不足0.2毫米的玻璃膜后,可以将玻璃的强度提升100倍以上。这样,外部可以抵御强力度打击,在车内却可以很容易就将玻璃击碎,方便车主遇险时逃生。但如果玻璃膜不合格,则效果正好相反,一旦遇险,会成为逃生时的阻碍。

  规范标准难执行

  毋庸讳言,行业不规范和市场混乱的现实,暴露了行业标准与市场监管的缺失。2008年,由国家标准化协会发布的《汽车玻璃贴膜技术规范》(以下简称《规范》)中指出,今后生产的汽车贴膜,防紫外线率须在98%以上,保质期须超5年,且标明厂名厂址。据业内人士介绍,《规范》属于行业标准,列入推荐性标准范畴,不具有强制性。

  记者在采访中也发现,大多数消费者对要不要贴膜、为什么要贴膜并不了解,对于安全性、价格等也没有太多的考虑。专家提醒消费者,如果非要贴膜,一定要去相对正规的地方。

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